欧洲新闻台(Euronews)网站日前刊文称，十年前，哈萨克斯坦街谈上的汽车的确皆是欧洲品牌，如今，繁密中国品牌的汽车在该国谈路上出现的频率显然增多。著述采访了几位业内巨匠，对这一排变背后的原因进行了探讨。

欧洲新闻台网站报谈截图

著述指出，多个身分促进了中国品牌汽车在哈萨克斯坦的发展。著述征引哈萨克斯坦汽车定约主席阿纳尔·马卡舍娃（AnarMakasheva）的话称：“这是价钱实惠、车型丰富以及工夫先进实在立等多种身分的综和洽用。”

欧洲新闻台网站报谈截图

工夫先进品性优良

著述称，多年来，中国汽车制造商不休转换出产门径。他们在计算、工夫和安全方面参加数十亿好意思元，如今出产的汽车质地比20年前好了好多。著述征引哈萨克斯坦汽车商场监测与分析机构首席推论官阿图尔·米斯卡良（ArturMiskaryan）的不雅点示意，“中国汽车升级换代的速率是控制置疑的”。

欧洲新闻台网站报谈截图

价钱实惠性价比高

著述称，在哈萨克斯坦，有非常一半的购车者所以贷款或者分期付款的形貌购车。中国汽车制造商通过与当地银行和洽，制定优惠的贷款策略让当地东谈主得以更便捷地购车。

著述征引哈萨克斯坦一家汽车及配件营业网站新车部门负责东谈主亚博·肖姆比诺夫（YerbolShombinov）的话示意，“在哈萨克斯坦汽车商场上，中国汽车品牌与好多银行有和洽，不错提供尽头有竞争力的购车贷款策略”。此外，中国汽车的整车订价也很有上风。肖姆比诺夫示意，“即使在团结级别中，欧洲品牌经常也更贵。中国车型经常更经济实惠，同期提供更多确立让破费者遴荐。”

欧洲新闻台网站报谈截图

积极与当地车企和洽

著述称，哈萨克斯坦有其特殊国情，其物价受汇率波动影响较大，当地东谈主更倾向于购买土产货出产的汽车。土产货化出产大要大大裁汰交货时候，普及价钱可忖度性，同期也贬抑了犯罪入口的风险。巨匠忖度，2025年哈萨克斯坦全年注册车辆中有64%是土产货出产。

著述称，中国汽车制造商适合了哈萨克斯坦的国情，积极与当地车企和洽，获取了亮眼的获利。著述以哈萨克斯坦早先的汽车品牌代理、制造和销售企业——阿斯塔纳汽车公司（AstanaMotors）为例。该公司是多个中国品牌汽车的哈萨克斯坦代理商。与此同期，该公司积极拓展汽车制造领域业务。著述称，本年9月，阿斯塔纳汽车公司旗下的一家新的CKD工场（指收受‌十足散件入口与土产货拼装推敲时势‌的外洋出产基地）崇拜投产，据悉，该工场大要年产逾12万辆包括多个中国品牌在内的汽车。

阿斯塔纳汽车公司开设的CKD工场于本年9月崇拜投产。（欧洲新闻台报谈截图）

著述指出，中国汽车制造商在当地商场的天真作念法（举例将当地话语融入多媒体和语音物化系统），以及在当地出产组件和分享工夫的意愿等，皆是阿斯塔纳汽车公司惬心与中国汽车制造商进行和洽的紧迫考量。

不成冷漠的其他身分

著述称，受地缘政事身分影响，一些欧洲汽车制造商退出了哈萨克斯坦商场，这也让中国汽车制造商收拢了时机。另外，中哈是陆上邻国的区位上风，也使得货色运载时候大大裁汰，灵验从简了资本。

昔时六年中国品牌乘用车在哈萨克斯坦商场的份额。数据

著述征引哈萨克斯坦汽车定约（KAU）的数据泄露，2020年中国汽车制造商在哈萨克斯坦的商场份额仅为2%足下，而到2024年，这一比例已高涨至38%。本年前9个月，中国汽车制造商在哈萨克斯坦的商场份额也已达到34.5%，品牌数目从2020年的唯独中国汽车品牌增多到如今的21个。

著述临了说，业内巨匠大量觉得，畴昔，中国品牌汽车有望不息在哈萨克斯坦商场占据褂讪地位。